La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), promueve los paradores seguros y la aplicación de la NOM 087, con la finalidad de reducir la incidencia de accidentabilidad.
Ricardo Bustamante Medina, presidente de la AMESIS, destacó la importancia de que empresarios y autoridades del transporte fomenten la aplicación de la NOM 087 (también conocida como "norma de la fatiga").
"Es importante generar conciencia en torno a la importancia del descanso durante la conducción de largas distancias en tiempos prolongados.
Pero esto no se lleva a cabo, pues son pocos los paradores seguros que existen a lo largo de la red carretera nacional y el crimen organizado está al acecho 24/7, lo que dificulta el paro de unidades en determinados lugares o zonas", señaló.
También es necesario que se establezcan criterios para determinar cientos de paradores seguros, donde la Guardia Nacional sea la autoridad primaria que vigile dichos puntos.
El directivo recordó que no solo el robo de mercancías en tránsito es un lastre para el sector, sino que a ello se suma el alto índice de accidentes en los que se ven involucrados vehículos de carga.
En 2021, 23 mil 986 vehículos se vieron involucrados en algún accidente vial en carretera, de los cuales 27.4% (6 mil 486) unidades corresponden a remolques sencillos y fulles, según datos del Anuario Estadísticos de Colisiones en Carreteras Federales.
La AMESIS es una organización experta en geoposicionamiento satelital y tecnología de protección para la logística.
Promueve AMESIS paradores seguros y aplicación de NOM 087
En su consideración, conmina a que Cámaras y Asociaciones del Autotransporte de Carga como son Canacar, CONATRAM y la ANTP, así como proveedores del gremio, dupliquen reuniones y esfuerzos con los tres niveles de gobierno.
Para la AMESIS, en la industria de la seguridad corporativa, la integración de herramientas tecnológicas como el GPS, los sensores de puertas, cámaras de videovigilancia a bordo y los centros de monitoreo de rastreo satelital, brindan los elementos necesarios para robustecer el cuidado del traslado de mercancías y a su vez reducir la accidentabilidad.
Actualmente, afirma el titular de la AMESIS, existen innovaciones tecnológicas como la telemetría y geolocalización GPS para monitorear las rutas recorridas, así como los parámetros del vehículo como velocidad, maniobras y prácticas de conducción.
Son tecnologías asequibles para cualquier transportista, sobre todo cuando se trata de salvar vidas.
La NOM-087-SCT-2-2017 establece acciones para prevenir accidentes generados por el factor humano. Estos son los puntos más importantes:
El tiempo máximo de conducción en 24 horas nunca podrán exceder las 14 horas.
Descanso obligatorio de 30 min por cada 5 horas de conducción.
Descanso mínimo de 8 horas después de 14 horas de conducción durante un periodo de 24 horas.
Durante el tiempo de manejo, el transportista deberá contar con su bitácora de horas de servicio a la mano.
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