Cuando los usuarios o ambulantes impiden el debido cierre de puertas de los vagones del Metro, provocan que la periodicidad del paso de los convoyes aumente de 2 a 7 minutos, en promedio, con lo que a mitad del día la programación de trayectos de los trenes acumula un retraso de hasta una hora, así lo reveló el director de este sistema de transporte, Joel Ortega.
Por ello adelantó que en breve arrancarán una campaña para exhortar a los pasajeros y comerciantes ambulantes a que eviten obstaculizar el cierre automático de las puertas y dejen así de retrasar el arribo de los trenes en cada estación.
"Ahorita estamos con el tema de los vagoneros, y después estaremos entrando con toda esta parte de que nos respeten el cierre de puertas, que no jalen la palanca indebidamente que también eso para y rompe la programación. Luego la gente dice ¡es que hay una línea que está operando muy lenta! y sí, cada que se impide el cierre de puertas estás demorando la salida del tren y esos segundo de frenado se van acumulando en la programación y a la mitad del día la programación ya trae la diferencia de una hora. Es decir se rompió la programación y hay que rearmarla y cuando ustedes ven que la gente comienza a hacer quejas por llamadas telefónicas o en Twitter, pues es eso, alteraron el curso de los trenes por el cierre indebido de puertas", puntualizó.
No obstante reconoció que no toda la responsabilidad es de los usuarios, y es que informó que otro factor importante que retrasa el paso de los trenes es el desgaste de los motocompresores, por ello anunció que acaban de adquirir 258 motocompresores nuevos y 3 mil 804 motoventiladores que se instalarán en los trenes de las líneas 3, 6 y 7 a partir del segundo semestre del año y hasta finales de 2016.
Joel Ortega aseguró que con estas piezas mejorarán el frenado de los convoyes, evitarán problemas con el cierre de puertas y regularán la temperatura dentro de los vagones, con lo que a su vez mejorarán las condiciones de operación reduciendo los intervalos de paso de cada tren, en beneficio de casi 394 millones de usuarios.
Por ello adelantó que en breve arrancarán una campaña para exhortar a los pasajeros y comerciantes ambulantes a que eviten obstaculizar el cierre automático de las puertas y dejen así de retrasar el arribo de los trenes en cada estación.
"Ahorita estamos con el tema de los vagoneros, y después estaremos entrando con toda esta parte de que nos respeten el cierre de puertas, que no jalen la palanca indebidamente que también eso para y rompe la programación. Luego la gente dice ¡es que hay una línea que está operando muy lenta! y sí, cada que se impide el cierre de puertas estás demorando la salida del tren y esos segundo de frenado se van acumulando en la programación y a la mitad del día la programación ya trae la diferencia de una hora. Es decir se rompió la programación y hay que rearmarla y cuando ustedes ven que la gente comienza a hacer quejas por llamadas telefónicas o en Twitter, pues es eso, alteraron el curso de los trenes por el cierre indebido de puertas", puntualizó.
No obstante reconoció que no toda la responsabilidad es de los usuarios, y es que informó que otro factor importante que retrasa el paso de los trenes es el desgaste de los motocompresores, por ello anunció que acaban de adquirir 258 motocompresores nuevos y 3 mil 804 motoventiladores que se instalarán en los trenes de las líneas 3, 6 y 7 a partir del segundo semestre del año y hasta finales de 2016.
Joel Ortega aseguró que con estas piezas mejorarán el frenado de los convoyes, evitarán problemas con el cierre de puertas y regularán la temperatura dentro de los vagones, con lo que a su vez mejorarán las condiciones de operación reduciendo los intervalos de paso de cada tren, en beneficio de casi 394 millones de usuarios.
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