Profeco alerta a usuarios de vehículos Hyundai y Mitsubichi por defectuosos

Rebeca Marín

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) advierte a los usuarios de las marcas automotrices, Hyundai y Mitsubishi, en los modelos Montero, Outlander y Lancer, de igual manera para los modelos de la marca Hyundai cómo Tucson, por presentar problemáticas en sus piezas. 

El llamado es para 46 mil 977 vehículos mencionados de Mitsubishi, con la finalidad de reparar o reemplazar las piezas afectadas, tales como el brazo inferior delantero de suspensión, el motor del limpiabrisas, el inflador de bolsas de aire y el cristal del techo, según sea el caso y el modelo del auto.

 

Modelos y generación en Mitsubishi:

 

Outlander, generación 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013.

 

Montero, generación 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018.

 

Lancer, generación 2005, 2006, 2008, 2009 y 2010.

 

"En el caso del modelo Montero, años 2017 y 2018, que al 31 de enero de 2019 se han comercializado 227, la acción preventiva de servicio es relacionada con la revisión del brazo inferior delantero de suspensión lado derecho, ya que algunos de esos vehículos pudieron ser equipados y ensamblados de forma que éste pueda tener una vida útil menor a la normal, situación que, con el lanzamiento de la siguiente campaña preventiva de servicio, se pretende evitar", informó la Profeco.

 

La Profeco además adjuntó que los modelos Outlander 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013, en relación con la campaña del remplazo del motor de limpiabrisas del 31 de enero de 2019, han sido comercializados 27 mil 544 unidades.

 

Mientras el modelo Montero, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016 explicó que la acción a tomar en cuenta es en relación con el tipo de inflador de bolsas de aire para el conductor, siendo el caso en algunos autos ya vendidos, una inadecuada implementación de los mismos.

 

En relación al modelo Outlander 2007, 2008 y 2009 y el Lancer 2008, 2009 y 2010, el defecto se encuentra con el cristal de techo solar. "Se debe considerar que, dependiendo de la temperatura y la humedad del ambiente, la fuerza adhesiva de la resina del vidrio del techo solar podría debilitarse por deterioro normal o envejecimiento, por lo que el vidrio podría desprenderse del marco exterior. Al 31 de enero de 2019 se trata de 9 mil 145 consumidores", indicó.

 

En los modelos Montero, 2008, 2009, 2010, 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017 y Lancer 2005 y 2006, se trata de un inflador de bolsas de aire especifico, ya que algunas unidades vendidas podrían haber sido equipadas y ensambladas con un propulsor incorrecto.

 

Por otra parte, la Profeco señaló en el modelo Tucson de Hyundai, siendo 42 mil 212 unidades de ese modelo entre las generaciones 2016 a 2021, presentando posiblemente una condición peculiar en la sensación al accionar el pedal del freno o bien, que los indicadores de funcionamiento en el tablero se enciendan durante su operación.

 

"En casos extraordinarios y poco probables, el auto podría experimentar un evento térmico en el módulo denominado HECU (Hydraulic & Electronic Control Unit), el cual se encuentra dentro del compartimiento del motor. Esta condición se trata de un distante supuesto, ya que requeriría la concurrencia de escenarios poco frecuentes en el funcionamiento de un vehículo en un uso habitual", explicó.

 

Hyundai Motor México aclaró que la campaña de servicio, la cual inició el 20 de septiembre, expirando el 31 de mayo de 2028, se realizará a 42 mil 212 unidades Tucson que han sido comercializadas en el país.

 

Dejando a los modelos equipados con EPB y freno de estacionamiento eléctrico, una actualización en su software dentro del módulo ABS, instalando además un kit de fusibles.

 

"Esta acción sólo es aplicable para los vehículos Limited Tech 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021. Para los autos año/modelo: GLS, GLS Premium y Limited, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021, equipados con palanca de freno de manos, se instalará un nuevo kit de fusibles Multi-fusible de menor amperaje (30 amperes) y (25 amperes) uno por cada fusible", compartió.

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