Rebeca Marín
El Metro de la CDMX dará 40 espacios comerciales a colectivos de mujeres que realizan comercio informal en la Alameda Central, informó el director del Metro, Adrián Rubalcava.
Ante el último aumento de comercio ambulante en el interior del parque la Alameda Central, parque de La Solidaridad e inmediaciones del Palacio de Bellas Artes, la secretaria de gobierno de la Ciudad de México aseguró que se haría un reacomodo del comercio callejero, solicitando espacios comerciales principalmente para las mujeres que desde hace más de dos años se instalaron en esta zona del Centro Histórico.
Ante esto, el director del Metro explicó que los espacios asignados serán para el manejo de aproximadamente 90 comerciantes quienes podrán explotar los espacios de forma colectiva, es decir, organizar más de un horario de trabajo para que más de un comerciante puedan ocupar un espacio.
“Estamos hablando de alrededor de 40 espacios, locales. Estos locales son formales, establecidos, no son cilindros, y estos locales pueden ser rotativos. Entonces entiendo que el gobierno está haciendo un trabajo importante para poder generar un acuerdo con ellas”, detalló Rubalcava.
Explicó que este apoyo no afecta o regulación del comercio informal dentro del Metro, ya que desde hace varios meses se están llevando a cabo la demolición de locales y el retiro de cilindros comerciales en distintas estaciones del Metro como son Bellas Artes, Zócalo, Universidad, por mencionar algunas estaciones, debido a ser irregulares o realizar una explotación indebida del espacio público y privado de este sistema de transporte.
También explicó que se ha hecho una revisión de todos los Permisos Administrativos Temporales Revocables (PATR), ya que han detectado que empresarios subarriendan los espacios comerciales por hasta 20 mil pesos al mes, mientras que los permisos pagados directamente al Metro pueden ser de hasta tres mil pesos mensuales.
Al momento se han tirado un estimado de 60 PATR, sobre todo por invadir pasillos y andenes prioritarios.
“Lo que es una realidad es que el Metro se construyó para hacer un sistema de movilidad, no un tianguis. Y hoy el Metro creo que está saturado de comerciantes. Esto no quiere decir que vamos a sacar a todos, no tampoco la idea es afectar a aquellos que hoy ejercen de manera honesta el comercio. Lo único que creemos es que no podemos seguir permitiendo el crecimiento”, explicó Rubalcava en conferencia de prensa.
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