Rebeca Marín
México se ubicó como el principal proveedor de bienes a Estados Unidos al cierre de 2025, de acuerdo con cifras de la Oficina del Censo de ese país.
Las exportaciones mexicanas al vecino país del norte cerraron el año en 534 mil 874 millones de dólares, monto 5.8 por ciento mayor respecto a 2024.
Con ello, la participación de México en los bienes que importa la economía estadounidense fue de 15.6%, la mayor participación para el país en las compras de Estados Unidos desde que se tiene registro.
Para Kenneth Smith, presidente del Comité Empresarial Bilateral México-Estados Unidos del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce), las cifras son "muy positivas para la relación comercial bilateral" y son una carta fuerte para que México llegue a la revisión del T-MEC.
"Es muy valioso en la dinámica del T-MEC para darle a entender a Estados Unidos que la relación comercial con México es muy importante. Hay que ver cómo estaría el comercio bilateral sin los aranceles".
Smith recordó que sólo en materia automotriz Estados Unidos importa 100 mil millones de dólares desde México en piezas para su manufactura, de ahí la relevancia, dijo, de eliminar las tarifas.
"México debe buscar que se eliminen los aranceles y hacerle entender a Estados Unidos que la integración de la región es esencial para poder competir contra China", sentenció.
Con este nivel de envíos y pese a los aranceles, el déficit comercial de Estados Unidos con México totalizó en cerca de 197 mil millones de dólares, superior a los 171 mil 500 millones de dólares registrados un año antes.
Con un comercio bilateral de cercano a los 873 mil millones de dólares el año pasado, México se consolidó como el principal socio de la mayor economía del orbe, por encima de Canadá y China.
Incluso, el superávit de México con Estados Unidos quedó cercano al de China, el cual fue de 202 mil millones de dólares, según los datos de la Oficina del Censo.
Desde el inicio de su segundo mandato, Trump ha recriminado a México por el tráfico de estupefacientes, como el fentanilo, y la migración ilegal hacia territorio norteamericano, e impuesto sanciones como aranceles a distintos productos.
A raíz del llamado "Día de la Liberación", el pasado 2 de abril, cuando la administración federal estadounidense impuso aranceles recíprocos a sus socios comerciales, el gobierno mexicano inició una serie de negociaciones apegadas al T-MEC para reducir dichas tarifas a los productos producidos en territorio nacional.
Un análisis del Banco BASE señala que, en diciembre, Estados Unidos cobró un arancel 4.3% en promedio a las importaciones mexicanas, es decir, que por cada dólar que el vecino país pago por bienes nacionales, se cobraron poco más de cuatro centavos.
De esta manera, la institución financiera destacó que México es de los países que pagan menos aranceles a Estados Unidos, por debajo del promedio global que es de 9.3%.
Manuel Valencia, académico de la Escuela de Negocios del Tec de Monterrey, destacó que México ha sabido lidiar y negociar los aranceles impuestos por el gobierno de Trump de manera que, a pesar de ellos, el comercio entre los dos países sigue creciendo.
"A pesar de aranceles impuestos en productos como cobre, aluminio, acero, autopartes y automóviles, México ha demostrado ser un aliado estratégico para Estados Unidos, gracias a empresas que abandonan China como parte de su estrategia geopolítica", comentó el académico.
De acuerdo con datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos, revisados por el Banco BASE, la tarifa que ese país cobra a las importaciones automotrices de México es de entre 12 y 55 por ciento.
Según una orden ejecutiva firmada por el presidente Trump el año pasado, sólo los autos y las autopartes fabricadas bajo las reglas del T-MEC están libres de este impuesto.
Sin embargo, hay productos en los que el arancel sobrepasa el 40%, como el mobiliario médico, prendas de vestir y aeronaves.
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